自我国参加舰船模型世界锦标赛以来获F2组冠军共16个，其中《向阳红10》和《沪救捞3号》模型分别获得5项和6项；获C2级冠军共7项，其中《向阳红10》和《沪救捞3号》模型各获得过3项，《远望3》获得一项。足以证明以上舰船模型的选型是非常成功的。这些成绩的取得，是与我国教练员、运动员在模型的选型上下的功夫是分不开的。我们可以从上述的模型归纳出以下一些特点和规律：
(1)多是特种工程船如科学考察船、海洋调查船、工程船，远洋渔船等；
(2)全为民用船（民用船涂装）；
(3)全是我国国内拥有的船。
2、仿真航行舰船模型的选型原则
（1）从船舶美学角度来考虑原型船的选型；
        首先从船舶美学角度考虑原型船的选型。仿真舰船模型的外观评分中其印象分和建造规模分共占30分。从评分的角度考虑，海洋调查船、工程船等因有复杂多变的外型和多种多样的舱面设备而占有评分上的优势，这就是为何如此多选择特种船作原型船的最大原因。我们可以从上述选型成功的模型船进行分析。
        船舶建筑美学有其美学意义的普遍原则，又有其特殊性。例如人们熟知的黄金比率（1：0.618）在任何时候都是适用的。这一点在《向阳红10》科学考察船上体现得淋漓尽致，其外形轮廓和布局上是一艘设计得十分完美的船。它有飞剪形的船艏和水滴型的球鼻艏，水下部分的优美线型变化和顺畅的龙骨线型。局部的尺度之比如：桥楼长度和船长；直升机平台和桥楼长度；工作船、救生艇长度与桥楼长度；重吊车至桥楼长度和船艏至重吊车长度等的比例，都基本符合黄金比率。因此在视觉上给人以独特的韵律感与美感。《向阳红10》从船艏至船艉各种设备均匀地布局在各层甲板上，表现得错落有序。船艏和通讯甲板分别有一高大的短波定向天线；桥楼前方设有巨大的吊机；并联的双烟囱显均衡而不单调；在船桥两侧救生甲板上艏艉串连状的火红色的三艘工作艇和救生艇，对白色的船桥立面给予恰到好处的点缀；通讯甲板尾部的双飞行指挥塔和船艉的“超黄蜂”直升机这一动与静的完美结合，是最能吸引人们视线的地方；船艉部的DY-5吊机又象是这一美妙作品的感叹号。《向阳红10》中所有的设备和部件，充分展示了科学考察船的特质。可以说这艘船的造型，不论在浩瀚的大洋上，或者制成模型陈列在桌上，都一样令人赏心悦目，充满了和谐统一的内在趣味。德国的亨特.米尔博士写道：“科学考察船《向阳红10》号模型在副本整体上或者细节上都如此精确，当参观者站在它面前时，都有会为舰船模型制造的成绩感到欣喜，并且会立即给它打出100分。”
《远望3》号卫星测量船不论船型，布局和涂装颜色均与《向阳红10》一样，设备也相似，因此去年在德国的世界赛上我国一大一小两艘《远望3》舰船模型双双以100分的满分分别获得C2级和C4级的世界冠军。这再次证明了《向阳红10》船型（包括《远望3》）的优胜和模型选型的重要性。